CEMEX, entreprise spécialisée dans la fourniture de matériaux de construction, vient de lancer une vaste campagne de promotion de son usage de véhicules "verts", qui sont désormais dotés d’un marquage dédié. "Nous avons a imaginé un habillage spécifique pour ces véhicules aux énergies moins polluantes, constitué du logo Future In Action et spécifiant l’énergie alternative utilisée. Entre mars et juin, les premiers marquages ont été réalisés sur un camion-benne, un camion-malaxeur et la semi-remorque électrique. Dans les mois à venir et partout en France, tous les nouveaux véhicules utilisant des carburants alternatifs seront marqués", indique le chargeur dans un communiqué de presse.
En coulisses, cette initiative répond à une volonté du chargeur d’impulser une démarche écoresponsable sur l’ensemble de la chaîne. "Engagé depuis de nombreuses années dans la décarbonation de nos activités, nous optimisons le transport de nos matériaux de construction et souhaitons faire évoluer au maximum les véhicules concernés vers des technologies plus respectueuses de l’environnement", explique Cemex.
Inciter les transporteurs à basculer
Une volonté qui se traduit aussi dans le choix des transporteurs avec lequel le chargeur travaille régulièrement. Ainsi, plusieurs des camions transportant ses matériaux roulent au gaz naturel, au biogaz ou au biocarburant. "L’un de nos transporteurs en Ile-de-France utilise également une semi-remorque roulant au gaz naturel et équipée d’une cuve indépendante de 12 m3 100 % électrique. Ce camion figure parmi les premières semi-remorques avec cuve électrique en France. Le châssis a été construit par Volvo, et la cuve par le fabricant belge Debuf. Il présente l’avantage d’être moins polluant que les véhicules conventionnels, pour lesquels jusqu’à 40 % de l’énergie est dédiée à faire tourner la cuve", explique Emanuel Mendes, directeur logistique BPE.-CEMEX
Enfin, le chargeur entend décliner ses efforts en faveur de la transition écologique aux autres modes de transport qu'il utilise. En effet, par le biais de son adhésion à la démarche FRET21, le chargeur s’est ainsi engagé à réduire ses émissions de carbone liées aux transports routier, ferroviaire et fluvial de 12 % d’ici à 2024.
