Le projet. Avec Boursedurail.fr, les entreprises ferroviaires pourraient bien gagner en rentabilité. La plupart d’entre elles sont, en effet, confrontées au phénomène du retour à vide des rames et c’est encore plus vrai lorsque les convois sont composés de wagons spécifiques comme peuvent l’être les frigorifiques.
Inspiré des bourses de fret. Aussi, et à l’image de ce qui existe déjà pour le transport routier, cette première plateforme française entend résoudre ce problème en mettant en relation ces mêmes entreprises ferroviaires avec des clients en mesure de leur permettre d’optimiser leur exploitation.
Une mise en relation simple. "La marche à suivre est particulièrement simple" comme l’explique Fabien Tigoulet co-fondateur avec Jérémie Ferand de Boursedurail.fr. "Les entreprises ferroviaires et les donneurs d’ordres s’inscrivent sur la plateforme et font ensuite connaître leurs besoins et leurs disponibilités. La mise en relation directe est immédiate, la rémunération du service apporté variant entre 0 et 5 % du prix de la prestation."
Une offre globale. Grâce à ces nombreuses fonctionnalités déjà opérationnelles et celles en développement, la plateforme permet à la fois de proposer une prestation de service, du matériel à la location ou à la vente, de la main d’œuvre. Cette offre globale permet, ainsi, de trouver le bon partenaire pour réaliser un chantier, un transport ou encore une prestation de sécurité.
Avantages multiples
En promo. Visiblement, l’attente était forte pour ce nouveau service car soixante-cinq entreprises possèdent déjà un compte sur le site. D’autres devraient suivre très prochainement en prolongement de la participation de Boursedurail.fr à la prochaine SITL (19-21 mars).
Les deux co-fondateurs pourront, à cette occasion, nouer des contacts avec les logisticiens et autres entreprises souhaitant optimiser leurs acheminements par le rail ou s’engager en faveur du report modal.
La perspective de nouveaux services. Implantée à Calais, Boursedurail.fr devrait à n’en pas douter favoriser, in fine, la création de nouveaux services ferroviaires. Car de nombreux transporteurs routiers, adeptes du transport combiné dans le cadre du report modal, n’ont pas réussi à mettre sur pied de nouvelles relations, faute d’être en mesure d’assurer le remplissage des trains au retour.
Optimisation des retours. À cette fin, Boursedurail.fr envisage de proposer aux chargeurs la possibilité de mise en relation directe avec les opérateurs ferroviaire à la recherche d’optimisation de leur retour à vide, ce nouveau service étant appelé à devenir opérationnel au cours du second semestre 2024.
La plateforme pourrait également être un précieux soutien aux entreprises ferroviaires rencontrant des problèmes de personnel ou de disponibilité de locomotives.
