La Commission centrale pour la navigation du Rhin (CCNR) a publié les résultats définitifs de l’étude sur « la transition énergétique vers un secteur de la navigation intérieure à zéro émission ». Tout a été validé lors de la session plénière de printemps de la CCNR début juin 2021 et 9 documents sont disponibles en ligne.
La CCNR rappelle que « la transition énergétique constitue un défi existentiel pour le Rhin et la navigation européenne, mais elle s'accompagne cependant d'incertitudes technologiques et de coûts considérables, estimés à ce jour à plusieurs milliards d'euros, qui ne peuvent être assumés seulement par la profession ».
L’organisation indique « le rôle majeur que pourrait jouer un instrument européen de financement et de subvention, associant des moyens publics et privés, pour soutenir la transition énergétique du secteur de la navigation intérieure. Un tel mécanisme devrait être accessible selon les mêmes conditions à tous les États membres de la CCNR propriétaires de bateaux ».
Une réalisation liée à la Déclaration de Mannheim
La CCNR ajoute : « Les conclusions de l'étude représentent un apport déterminant pour le lancement des discussions au niveau rhénan, européen et international sur un mécanisme européen de subvention et de financement pour la transition énergétique ».
L’étape suivante pourrait être des échanges entres toutes les parties prenantes dont la profession fluviale, les institutions européennes et de financement, les administrations nationales, ainsi que dans le cadre du projet Platina 3 pour avancer sur ce mécanisme. Sachant que l’étude a été menée en étroite concertation avec de nombreux acteurs de la navigation intérieure européenne.
Les 9 documents comptent un rapport présentant les conclusions finales qui peuvent être tirés des travaux réalisés et 8 autres qui correspondent aux différentes questions qui ont été traitées en vue de répondre à l’interrogation principale de départ : « Comment financer la transition énergétique du secteur de la navigation intérieure ? »
De premiers résultats intermédiaires avaient été publiés en décembre 2020.
Cette étude de la CCNR sur la transition énergétique pour une navigation intérieure zéro émission a été lancée dans la suite de la Déclaration de Mannheim signée le 17 octobre 2018 dont elle constitue l’une des déclinaisons concrètes.
