Quel avenir pour les compagnies « opportunistes »?
Elles se nomment CULines, BAL, Transfar, Ellerman City Liners, Tailwind Shipping ou encore Rifline. Inconnues des grandes lignes, abonnées aux trafics domestiques ou intrarégionaux, ces…
Le conventionnel partage avec le conteneur un point: les armateurs européens restent les maîtres…
Dans le conventionnel, les dix premiers armateurs mondiaux de multipurpose s’accaparent, selon…
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