Le programme Advenir est, quant à lui, reconduit jusqu’en 2025. Piloté par l’Avere-France, il permet de financer le déploiement d’infrastructures de recharge à destination de véhicules poids lourds de catégorie N2 ou N3, partout en France. Bonne nouvelle : les financements ont été augmentés pour s’échelonner « de 2 200 € HT à 15 000 € HT par point de charge selon la puissance choisie », indique Clément Molizon, délégué général de l’Avere-France. Pour les déploiements d’infrastructures de recharge supérieure à 500 kVA, l’Avere prend en charge, en complément, une partie du raccordement électrique du dépôt. Les montants de prime vont « de 100 000 à 960 000 euros ».
Bpifrance
N’hésitez pas non plus à frapper à la porte de Bpifrance. Si vous êtes une PME et que vous avez un projet d’amélioration de votre efficacité énergétique, il existe le prêt éco-énergie (PEE), cumulable avec le mécanisme de financement des CEE. « Les modalités ont évolué. Désormais, il est remboursable sur une durée de trois à sept ans maximum, avec un différé d’amortissement du capital pouvant aller jusqu’à deux ans maximum. Et son montant est compris entre 10 000 et 500 000 € », détaille Marie-Claire Dur, directrice du financement de l’équipement chez Bpifrance, qui comptabilise 110 prêts éco-énergie depuis le début du dispositif. À noter que cet organisme a enrichi sa gamme des offres d’accompagnement à la transition écologique avec le Diag Décarbon’Action. Cet accompagnement de douze jours permet aux TPE, PME et ETI de moins de 500 salariés n’ayant jamais réalisé de bilan GES d’initier une évaluation de leur décarbonation. « Le prix est de 4 000 € HT pour les entreprises de moins de 250 salariés et 6 000 € HT pour celles de plus de 250 à 500 salariés. » Ce nouveau dispositif vient en complément du Climatomètre, un autodiagnostic en ligne permettant d’établir gratuitement un premier état des lieux de son empreinte écologique, et du Diag Éco-Flux, un programme d’accompagnement personnalisé de 12 mois pour optimiser ses flux (énergie, matière, déchets et eau). Coût pour l’entreprise après subvention : « 2 000 € HT pour les sites de 20 à 49 salariés et 3 000 € HT pour ceux de 50 à 250 salariés. »
Prêt vert
À savoir également : les financements extérieurs peuvent être complétés avec le prêt vert, qui finance les dépenses immatérielles et/ou à faible valeur de gage. Ici, aussi, quelques évolutions à noter. « Si la durée de ce prêt est toujours de deux à dix ans, avec un différé d’amortissement en capital de deux ans maximum, les montants sont désormais compris entre 50 k€ et 5 millions d’euros », précise Marie-Claire Dur, selon qui 64 prêts verts ont été octroyés à des sociétés de TRM. De même, rappelons que Bpifrance, qui intervient également en tant qu’investisseur minoritaire, peut aussi proposer des solutions de financement (crédit-bail, location financière et prêt équipement) pour cofinancer les investissements réalisés dans la flotte, en particulier à motorisations alternatives, « avec la possibilité de moduler la durée d’amortissement sur des durées adaptées, ce qui est nouveau depuis l’année dernière ».
Enfin, sachez que les investissements dans l’efficacité énergétique des bâtiments tertiaires peuvent être allégés par des subventions du Fonds européen de développement régional (Feder).
