Vous êtes l’une des premières entreprises utilisatrices de B100, avec quasiment la totalité de votre flotte de 95 camions roulant exclusivement avec cette énergie, pour quelles raisons avez-vous opté pour ce carburant ?
Cela fait maintenant plusieurs années que nous œuvrons pour rendre notre activité plus propre. Nous avons commencé par tester cette solution avec des camions Renault Trucks Premium rétrofités début 2019. À l'époque, nos confrères nous regardaient avec des yeux ronds. L’essai s’est montré concluant et nous l’avons rapidement élargi à tous les véhicules éligibles de notre flotte, soit une quarantaine de Renault Trucks et cinq MAN TGS, sur une flotte totale de 95 camions. Nous avons ensuite commandé directement des camions neufs directement d'emblée équipés d'origine pour le B100. De plus nous compterons bientôt quatre véhicules en B100 exclusif qui seront destinés pour les futures ZFE des régions parisiennes et lyonnaises. Les premiers véhicules rétrofités consommaient deux litres aux cent kilomètres de plus que les camions diesel, ce qui n’a pas été le cas des poids lourds suivants qui ont bénéficié de réglages d’usines et ne consomment pas plus que les véhicules diesel classiques. Les intervalles de vidange sont également plus courts mais, sinon, nous ne notons aucune différence.
Utilisez-vous également du XTL pour le reste de notre flotte qui n’est pas compatible au B100 ?
Nos camions Mercedes et DAF vont désormais pouvoir rouler au XTL puisque deux citernes viennent d’arriver sur nos deux sites. Le rendement est meilleur que le B100 mais ce carburant reste un peu plus cher (5 % de plus). Certains clients se montrent réceptifs pour tenir compte du surcoût, pour d’autres cela reste à négocier !
Quels sont les retours de vos clients ?
Ils y sont très sensibles car ils ont tous une politique RSE. Nous travaillons notamment pour de grands groupes de l’industrie pharmaceutiques ou du luxe qui sont très sensibles aux solutions alternatives. Notre offre nous permet de cocher la case verte lors des appels d’offre, ce qui nous aide beaucoup. Nous avons été labellisés Objectifs CO2 et nous pouvons présenter des excellents résultats en termes de bilan carbone.
