Nikola lance sa filiale énergétique Hyla

Conscient que les camions hydrogènes auront du mal à se commercialiser sans infrastructure de ravitaillement, le constructeur Nikola a créé Hyla, sa nouvelle branche consacrée aux questions énergétiques. Hyla aura pour fonction d’opérer le futur réseau de stations hydrogène vert du constructeur en gérant les aspects de production et de distribution. Rappelons que Nikola est notamment associé à Iveco pour industrialiser et commercialiser son poids lourd à hydrogène Nikola Tre en Europe. L’offre d’Hyla va tout d’abord se déployer aux États-Unis, à travers cinq projets, dont l’un des plus imposant se situe à Phoenix (Arizona, États-Unis), avec un objectif de production de 150 tonnes par jour. La première phase opérationnelle, qui devrait s’achever au second semestre 2024, pourra délivrer 30 tonnes par jour. Les quatre autres projets devraient aboutir à la production d’hydrogène de 50 à 150 tonnes par jour. Pour le distribuer, Hyla envisage de déployer 60 stations-service d’ici à 2026, à commencer par la Californie. En complément, la filiale de Nikola pourra utiliser une station mobile pour les sites qui ne seraient pas desservis. Elle tient dans une remorque et pourra embarquer 960 kilos d’hydrogène, distribuable avec une pression de 700 bars. Nikola n’a pas précisé les ambitions d’Hyla en dehors des États-Unis, tout en sachant qu’un accord a déjà été noué pour la distribution d’hydrogène en Europe avec l’énergéticien allemand E.ON.