Les conducteurs allemands pourront à l’avenir remplir leur réservoir avec du diesel produit à 100 % à partir d’huiles alimentaires usagées (HVO100 pour Hydrotreated Vegetable Oil, ou huile végétale hydrogénée), telles que les graisses de friture. « Les HVO100 sont désormais autorisés en tant que carburant pur », a indiqué le ministère fédéral de l’Environnement, après une décision gouvernementale fin novembre. « Afin d’éviter les dommages aux véhicules, la nouvelle ordonnance oblige les stations essence à informer les consommateurs » poursuit le ministère. « Nous saluons la décision du gouvernement fédéral d’autoriser enfin le HVO100 à être vendu librement dans les stations essence, se réjouit Daniel Kaddik, le président de l’association fédérale des stations-service indépendantes BFT. Ce carburant réduit les nouvelles émissions de CO2 de jusqu’à 90 % et peut donc déjà contribuer de manière significative à la protection du climat dans le secteur des transports ».
Entrée en vigueur du texte en avril prochain
Le secteur réclamait de longue date la libéralisation de la vente de l’huile végétale hydrogénée. Jusqu’à présent, seuls un circuit fermé d’utilisateurs et les véhicules des transports publics étaient autorisés à rouler au HVO100. Pour les autres utilisateurs, les huiles de cuisson usagées pouvaient seulement être mélangées aux carburants. La modification devrait entrer en vigueur à la mi-avril 2024, une fois obtenu l’accord de la seconde chambre du Parlement, le Bundesrat. Se pose toutefois la question de la disponibilité de ces carburants, la quantité d’huiles usagées étant limitée et entièrement mélangée au diesel. Les professionnels du secteur réclament l’acquisition de HVO100 auprès des raffineries étrangères pour élargir le marché. L’ordonnance gouvernementale de fin novembre autorise également les carburants diesel paraffiniques, fabriquées à partir de matières premières fossiles comme le gaz naturel (par exemple le carburant GtL, Gas-to-Liquids).
