Caractéristiques techniques du Tracteur DAF FT 95 XF-380
-Tracteur FT 95 XF-380 empattement : 3,80 m
-Poids total en charge : 19 tonnes
- Poids total roulant : 40 tonnes
- Moteur Daf XF 280 M - 6 cylindres en ligne 130x158 - Cylindrée 12 583 cm3 - suralimenté par tubocompresseur, interrefroidi par échangeur air-air - culasses unitaires à quatre soupapes - arbre à cames latéral - chemises sèches - piston monobloc en aluminium refroidi par l'huile moteur - pompe d'injection en ligne, régulateur mécanique - rapport de compression : 16
Puissance maxi : 380 ch (280 kW) à 2000 tr/mn
Couple maximum : 178 mkg (1750 Nm) de1100 à 1500 tr/mn
Consommation spécifique minimum : 140 g/ch.h (190 g/kWh) à 1200-1300 tr/mn
Contenance en liquide de refroidissement : 37 litres - en huile : 29 litres - Echangeur de chaleur huile eau
Frein d'échappement de série
En option : Ralentisseur par frein moteur système DEB agissant sur les soupapes d'échappement
Embrayage : monodisque à sec diamètre 430 mm
Boîte de vitesses : ZF 16 S 181 à 16 rapports avant synchronisés et 2 marches arrières.
Rapport de 1ère : 16,41 - rapport supérieur : 1 - ouverture : 16,41 - rapport mini de marche arrière : 15,36
Grille en deux "H" superposés
Essieu avant : Daf type N 152 - limite maxi au sol : 7500 kg - rayon de braquage hors-tout : 7,45 m
Pont arrière : Daf type 1347 à simple réduction - limite maxi au sol 13 000 kg - rapport : 1/3,07 - blocage de différentiel
Pneumatiques 315/70 R 22,5 (option)
Performances : vitesse maxi théorique : 121 km/h à 2000 tr/mn - vitesse à 1000 tr/mn en 1ère vitesse : 3,68 km/h - régime moteur à 90 km/h : 1490 tr/mn
Freinage : pneumatique
- freins à tambour AV et AR
- ABS - Frein de parking par frein à ressort sur les roues arrières
Systèmes ralentisseurs : frein sur échappement - ralentisseur hydraulique ZF Intarder sur boîte de vitesses (option)
Suspension avant : ressort à deux lames paraboliques de 32 mm, amortisseurs et barre stabilisatrice
Suspension arrière : suspension pneumatique à quatre coussins, amortisseurs et barre stabilisatrice - régulation électronique de la hauteur du châssis (ECAS) - débattement : -70 / +130 mm
Cabine : type F 249 Comfort Cab, profonde, une couchette - suspendue en quatre points par ressorts hélicoïdaux et amortisseurs - basculante par pompe hydraulique et vérin - suspension pneumatique sur siège conducteur (série) - siège passager fixe
Réservoirs : 900 l en aluminium (option)
Batteries: 2 x 170 Ah - alternateur 55 A
Déflecteur de toit : tridimensionnel (option)
Sellette : Jost 185 mm sur soubassement de 80 mm
Phares antibrouillard
Poids du véhicule de l'essai en ordre de marche (estimé) : 7860 kg avec 900 l de gazole, avec Intarder, sellette, roue de secours, déflecteur et deuxième couchette.
