Avec 300 à 800 arrêts et démarrages par tournée, la collecte d’ordures par BOM est l’un des usages les plus pertinents pour les camions électrique0s. Après ses premiers emplois en BOM, la gamme ZE étend ses domaines d’utilisation aux autres secteurs de la collecte-distribution.
Tandis que le groupe Suez met en service en Île-de-France un D Wide ZE carrossé en BOM, le groupe Delanchy intègre à son parc un D ZE de 16 t. Il s’agit donc d’un véhicule équipé de la cabine large de 2,1 m (issue du Midlum) et non d’un D Wide qui dispose pour sa part d’une cabine large de 2,3 m (évolution du Premium Distribution). Delanchy utilise un D14 électrique depuis 2017, mais il s’agit d’un prototype. Le D ZE dont le transporteur a pris livraison en juillet 2020 est quant à lui un modèle de série, c’est même l’un des premiers de la série. Il sera utilisé pour des livraisons nocturnes en région parisienne ou lyonnaise. Il rejoint la flotte Delanchy qui compte 1 000 véhicules, dont 340 porteurs de distribution.
