Cette année encore, le Consumer Electronics Show (CES) 2025 de Las Vegas n’a pas dérogé à la règle : le salon qui se tient aux premiers jours de l’année sert toujours autant de vitrine à l’industrie automobile. Voici les grosses tendances concernant le transport de marchandises :
L’autonomie des véhicules se précise pour 2027
L’un des pionniers du secteur, Aurora a fait l’annonce d’un partenariat renforcé avec Continental sur un système de conduite autonome de nouvelle génération, développé en partenariat avec Nvidia. Cette collaboration prévoit l'intégration d’un système de calcul accéléré dans l'Aurora Driver, un système de conduite autonome de niveau 4 – comme l’autonomie complète sur l’autoroute par exemple - que Continental compte produire en masse dès 2027. Aurora prévoit d'ailleurs de déployer ses premiers camions sans conducteur entre Dallas et Houston dès avril 2025. Cette alliance s'inscrit dans une dynamique plus large, Nvidia étant déjà le partenaire technologique privilégié de nombreux constructeurs comme BYD, Mercedes-Benz, Rivian, Toyota et Volvo Cars. “La révolution des véhicules autonomes est arrivée et l'automobile sera l'une des plus grandes industries de l'IA et de la robotique,”, a déclaré Jensen Huang, fondateur et PDG de Nvidia. Pour sa part la filiale de Daimler Truck, Torc Robotics, a présenté un Freightliner Cascadia équipé de son système de conduite autonome, développé en collaboration avec Aeva. L'innovation majeure réside dans l'utilisation de capteurs lidar 4D, capables de détecter simultanément la position et la vitesse des véhicules et objets environnants, permettant une réaction plus sûre et plus rapide du véhicule autonome. L'entreprise vise une commercialisation des camions entièrement autonomes d'ici 2027, en commençant par le Texas. Pour soutenir ce développement, Torc a annoncé l'ouverture d'un nouveau centre de camions autonomes dans la région de Dallas-Fort Worth, stratégiquement situé sur l'axe Dallas-Laredo, une route commerciale majeure avec le Mexique. Notons que le constructeur d’engin agricoles et de chantiers John Deere a présenté plusieurs innovations en matière de véhicules autonomes, notamment un camion-benne articulé autonome destiné aux opérations dans les mines et carrières. Ce camion est équipé d'un kit d'autonomie de deuxième génération, intégrant des technologies avancées de vision par ordinateur, d'intelligence artificielle et de caméras, lui permettant de naviguer de manière autonome dans des environnements complexes.
Visibilité renforcée
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Les équipementiers innovent sur la vision augmentée à bord des cabines. Le système Invisible Biometrics Sensing Display de Continental, récompensé au CES 2025, intègre une caméra infrarouge et un projecteur laser derrière un écran OLED, permettant de surveiller discrètement les signes vitaux du conducteurs et ses passagers : fréquence cardiaque, stress et autres urgences médicales potentielles. L'innovation comprend également une cartographie 3D pour optimiser le déploiement des airbags et vérifier le port de la ceinture.
Pour sa part Stoneridge présente sa "cabine du futur", centrée sur le système MirrorEye, qui permet de remplacer les rétroviseurs traditionnels par un ensemble de caméras embarquées et d'écrans numériques dans la cabine, offrant une visibilité à 360 degrés autour du véhicule. Le système, déjà adopté par plus de 40 flottes en Amérique du Nord, va au-delà du simple remplacement des rétroviseurs. Il intègre un affichage central surélevé montrant les vues des côtés du camion, capturées par des caméras latérales orientées vers le bas, ainsi qu'une vue de l'espace directement devant le véhicule grâce à une caméra montée au-dessus de la calandre. "La mission que nous nous sommes fixée est de supprimer tous les angles morts autour du camion et de la remorque", souligne Troy Cooprider, directeur de la technologie de Stoneridge.
Le système inclut également des fonctionnalités avancées comme la détection des piétons et un système de visibilité de remorque fournissant des vues complètes autour et à l'intérieur de celle-ci.
Côté vie à bord, Hyundai Mobis, filiale de Hyundai, a présenté un concept d’affichage holographique projeté directement sur le pare-brise, offrant au conducteur et au passager des contenus distincts et personnalisés. « Imaginez pouvoir afficher simultanément des informations critiques pour le conducteur et un film pour le passager, sans que l’un ne gêne l’autre », a expliqué un responsable de Hyundai Mobis.
Détection d’éléments indésirables
L'innovation dans le secteur du transport ne se limite pas au fret traditionnel. Republic Services et Oshkosh ont dévoilé un camion poubelle électrique intelligent qui pourrait révolutionner la gestion des déchets. Ce véhicule, capable de transporter neuf tonnes de déchets, est équipé d'une technologie d'intelligence artificielle permettant de détecter les batteries au lithium dans les déchets recyclables. Cette avancée répond à un problème croissant dans l'industrie du recyclage : les incendies causés par les batteries jetées avec les déchets ménagers. Plusieurs sites de recyclage seraient victimes d’incendies aux États-Unis pour cette raison.
Le nouveau camion permet aux conducteurs de signaler la présence de batteries (du smartphone au jouet pour enfant, en passant par les montres ou le vélo électrique) et ceci avant que les déchets n'atteignent les centres de tri. Le véhicule intègre également un bras électrique automatisé pour accélérer la collecte et un système de surveillance vidéo documentant les obstacles à la collecte.
