Les textes en lien avec le verdissement du fret pourraient avancer avec la présidence Hongroise. L’objectif serait de poursuivre les négociations sur la révision des Directives sur les poids et dimensions et le transport combiné, qui pourrait autoriser la circulation des « méga-camions ». Le Ministre des transports français a déjà, à plusieurs reprises, affirmé l’opposition de la France à ce projet. Les travaux sur le sujet ont été reportés le 18 juin dernier lors d’un conseil des ministres des Transports de l'Union européenne.
« Le verdissement des transports peut être encouragé par la négociation des éléments du paquet "verdissement du transport de marchandises". Ces éléments visent à améliorer la gestion de l'infrastructure ferroviaire (règlement sur la capacité de l'infrastructure ferroviaire), à fournir de meilleures informations sur les émissions de gaz à effet de serre provenant du transport de marchandises (règlement sur les émissions de l'UE) et à soutenir le passage du fret routier à des modes de transport moins polluants (directive sur les transports combinés) » indique le programme hongrois.
Enfin, l'humain sera mis en avant à travers le Paquet sur la sécurité routière : « Pour améliorer la sécurité routière, nous continuerons à négocier le paquet "sécurité routière" si les circonstances le permettent. La révision de la directive relative au permis de conduire et de la directive relative aux décisions de déchéance du droit de conduire vise, entre autres, à promouvoir l'utilisation de permis de conduire mobiles, à actualiser les conditions d'aptitude physique et mentale des conducteurs, à réduire la charge administrative, à élaborer des règles plus strictes pour les titulaires d'un permis obtenu récemment, à étendre à l'ensemble de l'UE le champ d'application des décisions de déchéance du droit de conduire en cas d'infractions graves au code de la route, et à contribuer au transport durable et à sa transformation numérique »
