Une rencontre entre le président de la Collectivité européenne d’Alsace et les représentants du collectif pour la compétitivité alsacienne (qui réunit une vingtaine de filières) était organisée le 7 octobre. Point d’orgue d’une matinée de mobilisation, après une opération escargot organisée à travers deux convois, partis du nord et du sud de l’Alsace. Au total, selon la FNTR, une centaine de poids lourds y ont participé ainsi qu’une trentaine de tracteurs agricoles.
Les transporteurs – à l’appel de la FNTR – étaient mobilisés pour protester contre la mise en place future de l’écotaxe alsacienne, la fameuse « R-pass ». Comme les autres fédérations patronales du transport, de nombreux acteurs économiques sont vent debout contre cette taxe. Début septembre, la Cea avait rendu une étude d’impact, contestée par les fédérations professionnelles, avant d’annoncer le vote du principe de l’écotaxe le 21 octobre prochain. « La Cea passe en force, et la réunion du 7 octobre dénote d’une vraie fracture entre le monde politique et économique », constate Brigitte Kempf. Les transporteurs dénoncent notamment l’impact économique qu’aurait cette taxe sur les transporteurs alsaciens, qui seraient selon eux particulièrement affectés. Rappelons que cette écotaxe vise à réduire le trafic de certaines routes alsaciennes, utilisées par des transporteurs de toutes nationalités pour contourner la taxe côté allemand (LKW Maut). « La Cea compare avec l’Allemagne quand cela les arrange ! s’agace encore la coprésidente de la FNTR Alsace. Oui, il y a une Maut en vigueur, mais les autoroutes y sont gratuites. Il n’y a que cette taxe, contrairement à chez nous ! Et puis on annonce une possible taxe de 0,15 ct/km. Sachant que, côté allemand, elle est à 0,34 ct, ce sera toujours moins onéreux de passer par chez nous. Nous avons donc du mal à voir comment le trafic pourrait être réduit… » La crainte de la FNTR et des autres fédérations est que, comme du côté allemand, cette écotaxe ne soit qu’un début : qu’ensuite le tarif augmente, concerne davantage de routes… et s’étende à d’autres régions, comme cela pourrait être le cas dans le Grand Est.
