Transports BPFM, Transports Mauffrey, Transports Mendy, Transports Barré, Transports Giacomin, Transports Ageneau, Transports Picq & Charbonnier, groupe Perrenot, la liste des transporteurs qui investissent dans des camions "verts" s’allonge au fil de mois. C’est au tour du groupe Brelet-Gazeau de franchir le cap, avec 2 véhicules roulant au gaz naturel liquéfié (GNL).
Pour cette entreprise de 150 collaborateurs, 200 tracteurs et 500 cartes grises, l’idée est de "proposer à nos clients une offre de transport vertueuse", explique Richard Gazeau, Pdg du groupe Brelet-Gazeau, qui évalue à 300 tonnes la réduction de CO2 annuelle.
Une formation spécifique en interne
Actuellement, ces deux poids lourds opèrent sur des liaisons Nantes-Paris-Lille-Le Havre sur du bâché traditionnel et des produits industriels. En interne, les 6 conducteurs qui y sont dédiés ont été spécialement formés aux spécificités techniques de ces nouveaux ensembles. Si le dirigeant voit dans ces nouvelles solutions des débouchés certains, il reconnaît pour le moment plusieurs freins à l’extension de son initiative.
Outre un investissement "15 % plus cher qu’un véhicule diesel", le manque de structuration du marché semble aussi faire défaut tant en termes de stations d’avitaillement que d’entretien. Un exemple : "dans le Nord, pour accéder aux deux garages qui savent travailler sur ce type de véhicule, nous devons dérouter", confie-t-il.
