MSC lance un nouveau service entre l'Asie du Sud-Est et la côte ouest américaine, l’un des trade actuellement les plus lucratifs mais aussi le plus congestionné aux extrémités de la ligne.
La demande de transport sous pression, qui a provoqué des niveaux historiques de congestion des ports américains à des points d'accès comme Los Angeles-Long Beach et fait chuter la fiabilité des porte-conteneurs dans le monde à un niveau record de 35 % en janvier 2021, conduisent les compagnies à déployer toujours plus de capacités. D’autant que le boom de la consommation ne manifeste actuellement aucun signe d’essoufflement.
MSC lance un nouveau service « afin de répondre à la demande des clients entre l'Asie du Sud-Est et la côte ouest des États-Unis et dans le but d'améliorer la fiabilité du réseau transpacifique à un moment où l'ensemble du marché reste soumis à une pression considérable », justifie le n°2 mondial du transport maritime de conteneurs.
Début des opérations en avril
Initialisé début avril avec le MSC Ornella, le nouveau service Sentosa devrait permettre d'améliorer le temps de transit pour les clients de MSC qui expédient des marchandises entre l'Asie du Sud-Est et la Californie. MSC conserve une escale directe Laem Chabang - Long Beach (dans les deux sens) au sein de son réseau transpacifique. Elle est censée compensée la suppression de l'escale Laem Chabang - États-Unis sur le service Jaguar. Il dessert Singapour - Tanjung Pelepas - Laem Chabang - Vung Tau - Long Beach - Shanghai - Ningbo - Xiamen - Singapour.
La rédaction
