Tekirdag, Gebze, Aliaga, Haifa, Fos-sur-Mer, Barcelone, Valence, Sines, Boston, New York, Philadelphie, Savannah, Tekirdag.
Avec effet immédiat, MSC a annoncé un aménagement de son service autonome entre la Méditerranée orientale et la côté est-américaine pour inscrire Fos-sur-Mer, Barcelone et Valence à sa boucle transatlantique. Le service est rebaptisé à cette occasion Emusa.
Le premier navire à emprunter l'itinéraire révisé sera le MSC Manzanillo, d'une capacité de 4 852 EVP, qui commencera son voyage le 21 juin depuis Tekirdag et effectuera son premier départ de Fos le 2 juillet. Ce service sera opéré par cinq navires d'une capacité de 4 850 à 5 100 EVP contre des unités de 5 700 à 8 100 EVP dans l'ancienne boucle.
Direct contre transbordement
Philadephie et Boston sont actuellement desservis par MSC une fois par semaine depuis Marseille Fos mais en transbordement au terminal de Seayard. Savannah est desservi en direct par Ocean Alliance [CMA CGM, Cosco/OOCL, Evergreen] et THE Alliance [Hapag-Lloyd, ONE, HMM et Yang Ming] avec ZIM en cochargeur.
Barcelone, Fos, Boston et Philadelphie ne sont en revanche pas couverts en direct par le service Medusec qui fait partie de l'offre transatlantique de l'accord de partage de 2M et que Maersk commercialise sous la marque TA5. La liaison ne sera plus assurée en janvier 2025 lorsque le VSA entre les deux leaders mondiaux aura pris fin.
Adeline Descamps
