Il s’agit plus précisément d’une extension de service qui reliera Dublin et Cork en Irlande à Anvers en Belgique et Le Havre en France. La première escale directe est prévue au départ Dublin le 26 février (arrivée à Cork le 3 mars) avec le Carla-Liv, un porte-conteneurs de 1 726 EVP.
Dans le cadre de nouveau service, commercialisé sous NWC, Anvers est devenu le nouveau point de départ du programme, tandis que Cork a été ajouté comme deuxième escale en Irlande. La rotation Anvers, Dublin, Cork, Le Havre, Anvers se fera en deux semaines, soit une supplémentaire au moyen de deux navires – outre avec le Carla-Liv, le MSC Nikoleta.
Par le passé, MSC desservait Dublin via un transbordement dans son hub d'Anvers (MSC PSA European Terminal), mais changeait l'escale pour Le Havre en période de congestion. Cork est en revanche une nouvelle destination dans le réseau de MSC. Jusqu'à présent, le transporteur suisse utilisait les ressources de Eucon Shipping and Transport, filiale de Irish Continental, dans le cadre d’un partage de navires.
La rédaction
