Conseil de l'OMI : la Russie perd son siège au profit du Libéria

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Siège de l'OMI à Londres

Crédit photo ©OMI
Les 175 États membres de l'assemblée de l’OMI, actuellement réunis en session ordinaire, ont élu le nouveau conseil pour la période 2024-2025. Satisfaction du président Volodymyr Zelensky qui sollicitait une décision « cruciale » de l'autorité de réglementation du transport maritime. La Russie n'a pas été réélue parmi les 40 membres du conseil.

Réunis en assemblée générale du 27 novembre au 6 décembre, les 175 États membres de l'OMI (et trois membres associés : Hong Kong [Chine], Macao [Chine] et les Îles Féroé [Danemark]) étaient appelés le 1er décembre à élire à bulletin secret les 40 membres du Conseil, organe directeur de l'autorité internationale de réglementation du transport maritime, pour l'exercice 2024-2025.  

Dans la catégorie A (groupe des pays fournisseurs de services de transport maritime international), où 11 pays étaient candidats pour dix sièges, la Russie n'a pas été réélue au profit du Libéria, un des premiers États pour l’enregistrement des navires. Pour la plus grande satisfaction du président ukrainien Volodymyr Zelensky, qui avait sollicité cette « mesure cruciale » dans un appel passé en amont de la tenue de l'assemblée.

« Cette semaine a été productive pour notre État et nos objectifs, a-t-il réagi sur le réseau X. « La Russie a perdu de l'influence dans deux institutions internationales. L'Organisation pour l'interdiction des armes chimiques (OAIC) et l'Organisation maritime internationale (...). Les terroristes n'y ont pas leur place ». 

Hormis la sortie de la Russie et l’entrée du Libéria, les autres États ont été renouvelés (Chine, États-Unis, Grèce, Italie, Japon, Norvège, Panama, République de Corée et Royaume-Uni).  

France réelue sans surprise

Dans la catégorie B (États ayant des intérêts majeurs dans commerce maritime international), la liste n’a pas changé par rapport à l’exercice 2022-2023. La France a donc été réélue, avec l’Allemagne, l’Australie, le Brésil, le Canada, les Émirats arabes unis, l’Espagne, l’Inde, les Pays-Bas et la Suède.  

Enfin, dans la catégorie C (intérêts particuliers dans le transport maritime ou la navigation), 25 États avaient candidaté pour 20 sièges. Le Pérou, le Bangladesh et la Finlande, qui figuraient parmi les postulants, ont été élus, mais pas la Pologne et la Jordanie tandis que l’Afrique du Sud n’était plus candidate. Ils rejoignent les autres pays renouvelés (Arabie Saoudite, Bahamas, Chili, Chypre, Danemark, Égypte, Indonésie, Jamaïque, Kenya, Malaisie, Malte, Maroc, Mexique, Philippines, Qatar, Singapour et Turquie). Le Maroc, qui surfe sur le succès de Tanger Med, a immédiatement réagi sur les réseaux sociaux pour se féliciter de cette reconduction.

Un président le 7 décembre

Le Conseil nouvellement élu se réunira pour sa 131e session le 7 décembre afin d'élire son président et son vice-président pour les deux prochaines années.  

L' assemblée de l'OMI se réunit tous les deux ans en session ordinaire, notamment pour voter le budget et valider les orientations financières de l'Organisation. C'est à cette occasion que la candidature d'Arsenio Antonio Dominguez Velasco au poste de secrétaire général, a été validée il y a quelques jours. Le 1er janvier 2024, le Panaméen succédera au Sud-coréen Kitack Lim pour un mandat de quatre ans, qui sera sans doute prolongée. Comme le veut la doctrine de cette institution.

Adeline Descamps

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