Dans le cadre de son engagement annoncé il y a 11 mois de mettre fin à ses activités dans le pays, le groupe de transport maritime et de logistique a cédé deux sites logistiques situés à Saint-Pétersbourg et dans le port intérieur de Novorossiysk. Le premier est un entrepôt réfrigéré d’une capacité de plus de 40 000 palettes exploitant la technologie de refroidissement au CO2, qui avait été implanté en 2020. Le second est un dépôt d'une capacité de 1 500 EVP, spécialisé dans la manutention de marchandises générales.
La transaction effectuée avec IG Finance Development, une société qui serait basée à Chypre, a obtenu le 17 février les approbations réglementaires nécessaires dans l'UE et en Russie. Arosa, un grand importateur de produits alimentaires en Russie, exploitera les deux sites. Une cinquantaine d’employés se verront proposer une offre de reclassement.
Dernier lien actif, Svitzer
En août dernier, APM Terminals, la filiale portuaire de Maersk, a vendu sa participation de 30,75 % dans Global Ports Investments (GPI) au groupe Delo, qui exploite six terminaux en Russie, dont celui de Saint-Pétersbourg et d’autres en Finlande. Maersk a structuré la transaction pour que APM Terminals puisse revenir dans le partenariat avec Delo à l'avenir.
Le dernier lien actif de Maersk avec la Russie passe par son unité de remorquage, Svitzer, qui « a pris des mesures pour céder ses activités, y compris quatre remorqueurs », signale le rapport d’activité de Maersk.
A.D.
