Au troisième trimestre, l’un des plus grands propriétaires de flotte, le grec Costamare, avec une flotte de 70 porte-conteneurs, équivalant à environ 520 000 EVP, et 59 vraquiers, a déclaré un bénéfice net de 53 M$ ainsi qu’une trésorerie de près de 1 Md$.
La totalité de sa flotte de porte-conteneurs a été affrétée en 2023 tandis que 87 % et 73 % ont été fixés pour 2024 et 2025. La société dispose désormais d’un flux de revenus contractuels de 2,7 Md$ avec une durée moyenne contractée de 3,7 ans. Le propriétaire de navires non-exploitants (NOO), qui semble se tourner rapidement vers d’autres activités pour compenser la chute du conteneur, a signé plus de 50 accords d’affrètement pour ses vraquiers.
« Dans le secteur des porte-conteneurs, les grands navires continuent de bénéficier d’un marché serré, tandis que les petits navires voient leurs conditions se détériorer. Dans l’ensemble, les perspectives du marché restent incertaines en raison de l’importance du carnet de commandes et de l’insuffisance des démolitions de navires », a commenté Gregory Zikos, chef de la direction financière de Costamare, lors de la présentation de ses résultats.
