Les États membres se sont mis d’accord à l’OMI sur des projets d’amendements de l’annexe I de MARPOL visant à interdire l’utilisation et le transport de fioul lourd (HFO) par les navires dans les eaux arctiques à partir du 1er juillet 2024. Ils seront soumis au Comité de la protection du milieu marin (MEPC 76) qui se tiendra en octobre en vue de leur approbation et de leur diffusion pour adoption au MEPC 77 au printemps 2021.
Les navires de services (opérations de secours, recherche, sauvetage ou lutte contre les déversements d’hydrocarbures) seraient exemptés. Les navires qui répondent à certaines normes de construction (double coque notamment) devront se conformer à ces normes à partir du 1er juillet 2029.
« Le réchauffement climatique ayant déjà des répercussions importantes dans la région arctique en permettant un trafic maritime accru, les États membres de l’OMI doivent adopter une position plus ambitieuse dès cette année, en débarrassant l’Arctique du HFO dès 2024 », a réagi Sian Prior. Le représentant de la Clean Arctic Alliance, une coalition de 18 ONG, déplore les « failles du règlement » (les exemptions) alors que « l’OMI travaille déjà sur cette question depuis neuf ans ». Entre 2015 et 2017, le nombre de navires transportant du fuel lourd a augmenté de 30 %.
