Lorient, érigé en leader breton

Comme un point d’orgue à sa forte activité de 2019, le port du Morbihan a commencé l’année 2020 sur les chapeaux de roue avec le déchargement du Chloé, un vraquier chargé de 65 000 t de soja, battant ainsi un précédent record. Il peut également se targuer d’avoir réalisé une très bonne année 2019. Lorient a en effet vu transiter par ses quais 2,69 Mt, contre 2,45 Mt l’année précédente, soit une croissance de 9,42 %. Les importations de tourteaux de soja et de tournesol ont dopé les trafics. Les produits destinés à la nutrition animale ont ainsi représenté un tiers des volumes de l’année. Les importateurs ont misé sur des prix bas, conséquence de déstockages au Brésil ou en Argentine, ceci dans un contexte de récoltes faibles en France et de demande soutenue qui ont évidemment favorisé les importations. Un score qui permet de ravir à Brest la première place des ports bretons. Le port, dont la concession à la CCI du Morbihan a été récemment renouvelée, a également vu son trafic de pneus broyés à destination des chaufferies des cimenteries marocaines progresser. Les exportations de produits de recyclage sont particulièrement ciblées par le port du Sud breton et font partie de ses objectifs. En bonne santé également, les importations de ciment progressent et soulignent la reprise du secteur du bâtiment. La réparation navale marque une quasi stabilité. 220 navires ont été traités, contre 226 l’année précédente. En termes d’heures de travail cependant, la baisse est plus conséquente (8,41 %). Pour les croisières enfin, Lorient a vu le nombre de passagers augmenter, passant de 8 122 à 8 670.