Le groupe Euro-Silo, dont la famille Vanden Avenne est l’actionnaire majoritaire, assure l’ancrage de Gand dans le trafic céréales. L’entreprise y exploite deux terminaux, l’un au Rodenhuizedok, l’autre au Sifferdok, équipés en bordure de quai de silos verticaux d’une capacité totale de stockage de 650 000 t. Ses équipements de déchargement/chargement lui permettent de traiter des vraquiers jusqu’à 70 000 t. En moyenne annuelle, Euro-Silo enregistre un trafic de céréales et dérivés qui varie entre 4,5 et 4,8 Mt au déchargement de navires de mer et de barges notamment dans le cadre de transbordements (effectués à Rotterdam) de camions et wagons. Sont ainsi réceptionnées des cargaisons de blé, d’orge, de tournesol, de maïs (de France notamment), de colza, de soja (et farine de soja) en provenance du Brésil et de l’Argentine, de froment du Canada. D’importantes quantités de céréales proviennent d’Europe de l’Est (Ukraine Pologne, Bulgarie), Vanden Avenne ayant une exploitation agricole de 4 000 ha en Roumanie du Sud.
Les deux terminaux peuvent assurer divers services, comme le screening, la fumigation, l’ensachage. Car près de 90 % de ces produits sont destinés à la distribution, de l’hinterland belge et au-delà, dans plusieurs régions d’Europe. L’entreprise utilise notamment du soja et du maïs non génétiquement modifié et produit de l’éthanol via Alco Bio Fuel Gand et Alco Energy Rotterdam.
Guerre des prix?
Autre client local, le groupe Cargill actif dans la trituration d’oléagineux. Sur le marché européen, les réceptionnaires du marché belge et des pays de proximité – Pays-Bas, Suisse et Allemagne – sont desservis par barges et par camions, ce qui peut représenter des volumes jusqu’à 2 Mt/an.
Au cours du premier semestre, les exports maritimes de céréales à Gand se sont maintenus à 3,2 Mt dont 2,3 Mt au déchargement et 1,5 Mt en fluvial. À la question de savoir si les guerres de prix dans certaines régions du monde et la soudaine dévaluation du yuan risquaient de modifier les flux internationaux céréaliers, « c’est prématuré. On verra comment réagiront les traders », nous a-t-on répondu.
