Depuis le 18 mars, CMA CGM a ajouté une escale du service MEX1 qui relie l’Asie du Sud et l’Europe. Djibouti sera désormais relié en direct à Ho Chi Minh (Viêt-Nam) et Qingdao (Chine). Le hub de la mer Rouge est aussi directement relié à Malte, hub du groupe en Méditerranée.
Au final, ce seront 12 navires de 9 400 EVP à 11 400 EVP qui assureront la route suivante: Valence, Barcelone, Fos-sur-Mer, Malte, Damiette, Beyrouth, Jeddah, Jebel Ali, Port Kelang, Xiamen, Qingdao, Shanghaï, Ningbo, Nansha, Yantian, Ho Chi Minh, Port Kelang, Djibouti, Malte et Valence.
Nouvelle alternative
Par ailleurs, le service REX2 reliant l’Extrême-Orient à la mer Rouge touche Djibouti depuis le 15 mars. Il constituera une nouvelle alternative pour l’exportation de graines de sésame d’Éthiopie vers l’Asie. Le service REX2 touche les ports de Shanghai, Ningbo, Kaosiung, Shekou, Singapour, Jeddah, Ain Sukhna, Aqaba, Jeddah, Djibouti, Port Kelang, Singapour et Shanghai. Pour relier le port de Djibouti aux marchés éthiopiens, CMA CGM développe une offre intermodale « en partenariat avec les acteurs les plus fiables du marché ». Elles relieront le port aux villes de Addis Abbeba, Mekele, Nefas Meewcha, Gibe, Shashemene et Jinga.
Intra-Méditerranée: CMA CGM renforce ses services
Le groupe CMA CGM a démarré le 11 mars une nouvelle ligne entre les différents marchés méditerranéens. En ouvrant le service Wemed, il couvre les marchés de la Turquie, de l’Égypte, du Liban, de Malte, de la France, de l’Espagne et de l’Algérie. Quatre navires d’une capacité de 1 700 EVP relient les ports de Marseille, Barcelone, Valence, Malte, Mersin, Iskenderun, Beyrouth, Alexandrie, Malte, Alger et retour à Marseille. Malte sert de point de jonction entre les deux rives orientale et occidentale de la Méditerranée. Un service intra-méditerranéen unique en son genre pour le groupe CMA CGM qui confirme la position de l’armateur marseillais sur le marché turc.
