La position quelque peu privilégiée que s’est assurée la France dans la relance des relations économiques entre l’Iran et le monde occidental explique le récent accord de coopération qu’ont passé les armements Islamic Republic of Iran Shipping Line (Irisl) et CMA CGM. Trois services seront concernés, impliquant la filiale Hafiz Darya Shipping Co (HDS Lines), dont l’un vient de démarrer à l’initiative du partenaire français et qui impliquera des échanges de slots.
Des négociations en cours
À en juger la rotation, il s’agit du service Epic, qui opère entre l’Europe du Nord, l’Inde et le Pakistan. Ladite rotation concerne Le Havre, Anvers (Terminal Antwerp Gateway dont Terminal Link/CMA CGM est un des actionnaires), Rotterdam, Hambourg (où Irisl a son quartier général), Felixstowe, Bandar Abbas, et Nhava Sheva. Au début, la fréquence sera d’un départ tous les 15 jours, qui devrait devenir hebdomadaire par la suite. HDS Lines, qui dispose de navires de 5 000 EVP à 6 500 EVP, pourra introduire du tonnage. Des négociations sont en cours avec des chantiers navals en vue de se doter de porte-conteneurs post-Panamax.
