Le port Sudeste en difficulté

Le port Sudeste, situé à Itaguaí, dans l’État de Rio de Janeiro, n’est pas au bout de ses peines. Tout avait pourtant bien démarré pour cet ambitieux investissement supérieur à 4 milliards de réals (soit 1,15 Md€). L’objectif de son créateur, le milliardaire Eike Batista (à la tête de la holding EBX): exporter jusqu’à 50 Mt de minerai de fer par an. Le port Sudeste aurait dû être totalement opérationnel dès 2012. Mais le calendrier n’a absolument pas été respecté. La direction du port, désormais contrôlé par Trafigura et le fonds d’investissement Mubadala, estime être en mesure de lancer ses opérations d’ici la fin de l’année, après avoir franchi la dernière étape: l’obtention de l’autorisation de la Marine brésilienne pour l’utilisation du canal d’accès maritime. Trop tard? La société Mineração Usiminas (Musa) vient d’annoncer qu’elle résiliait le contrat signé en 2011 avec le port. Musa réclame 700 millions de réals (soit 202,5 M€) pour le non-respect du contrat et ce retard de plus de trois ans dans le démarrage des opérations. S’il avait été respecté, ce contrat aurait assuré 12 Mt de minerai au port Sudeste en 2016. Par ailleurs, le port se trouve en total décalage avec l’évolution du marché. Alors que le chantier prenait du retard, le prix du minerai de fer s’est effondré de quasiment 75 % entre 2011 et 2015. S’il souhaite séduire d’autres exportateurs, le port Sudeste devra donc revoir à la baisse ses tarifs, estiment les experts.