Le 6 juin, le ministre chinois chargé de la protection de l’environnement a indiqué sur le site internet du ministère qu’il sollicitait l’avis de l’opinion publique sur la pertinence d’une réglementation limitant les émissions polluantes des « bateaux » et des navires.
« Cette réglementation sera cohérente avec les normes internationales. » Par ailleurs, le ministre souhaite encadrer les émissions de produits chimiques organiques volatils de la construction navale chinoise. Xiong Yuehui, représentant officiel du ministère, a précisé qu’en 2013 naviguaient environ 172 600 navires immatriculés en Chine, représentant 244 Mtpl. La Chine compte également huit des plus grands ports mondiaux. Le secteur maritime représenterait 8,4 % des émissions de SOx chinoises et 11,3 % des NOx. Xiong a ajouté que cette future réglementation porterait également sur les combustibles marins. Sans y faire explicitement référence, la Chine semble donc envisager de mettre en place une zone à émissions contrôlées. Après celles de l’Amérique du Nord (États-Unis, Canada et accessoirement de St-Pierre et Miquelon), côtes Atlantique et Pacifique, et celle de Manche/mer du Nord/Baltique, la boucle sera donc bouclée pour les grands opérateurs Est-Ouest.
