Francesco Schettino raconte sa version du naufrage duCosta-Concordia

Lors d’une interview diffusée le 12 octobre dans« Report », une émission spécialisée dans les enquêtes dela troisième chaine publique italienne, Rai3, Francesco Schettino a raconté saversion du naufrage. Accusé d’homicides multiples par la justiceitalienne, l’ex-commandant du paquebot Costa Concordia accuse sonancien employeur Costa Crociere, d’avoir recruté du personnelinexpérimenté pour économiser sur les coûts de roulement. « Lepersonnel n’était pas formé pour les missions qui lui étaientconfiées » a affirmé Francesco Schettino. Un exemple?« Le timonier ne parlait ni l’italien ni l’anglais etjusqu’à vingt jours avant de prendre le timon du Costa Concordia, iln’avait jamais fait que du ménage » a affirmél’ancien commandant du navire échoué sur un rocher de l’île duGiglio en janvier 2012. Dans un rapport rédigé dix jours avant le naufrageà l’attention de l’armateur, Francesco Schettino prétendqu’il avait signalé « ses perplexités sur le niveau decompétences de l’équipage ». Il ajoute qu’il avait dansun précédent rapport de 2009, déjà demandé à son employeur, de« revoir le niveau de formation des officiers ».L’armateur lui avait alors conseillé d’être « plustolérant ». Durant l’interview, Francesco Schettino aégalement évoqué le mauvais fonctionnement des radars, des portes étanches etles ascenseurs cassés. L’armateur lui oppose cette seule réponse:« Lors du procès, les examens effectués sur le navire ontdémontré que tout était aux-normes ». Affaire à suivre.