Afin de lutter contre les embouteillages qui caractérisent les abords des ports brésiliens, le Secrétariat spécial aux ports a mis sur pied un plan stratégique. D’ici mi-2015, les études pour l’implantation de 17 aires de soutien logistique portuaire, situées à proximité des ports publics, devraient être prêtes. Ces aires, dont l’objectif est principalement d’offrir des zones de stationnement aux camions et d’agrandir les hinterlands, devraient nécessiter un investissement global de 750 millions de réals (soit 248 M€). Les ports concernés sont Aratu et Salvador (État de Bahia), Pecém (État du Ceará), Vitória (État de l’Espírito Santo), Itaqui (État du Maranhão), Santarém et Vila do Conde (État du Pará), Suape (État du Pernambouc), Paranaguá (État du Paraná), Itaguaí et Rio de Janeiro (État de Rio de Janeiro), Rio Grande (Rio Grande do Sul), Imbituba, Itajaí et São Francisco do Sul (Santa Catarina), ainsi que Santos (État de São Paulo).
Par ailleurs, le Secrétariat spécial a prévu l’implantation du système Portolog, afin de synchroniser les arrivées et sorties de marchandises. Le port de Santos devrait en être le premier bénéficiaire, dès le mois de septembre.
