Le premier rapport de l’Institut des Nations unies pour la formation et la recherche (Unitar), consacré à l’analyse géospatiale de la piraterie maritime depuis 1995, indique que le golfe de Guinée est devenu le nouveau terrain de chasse des pirates des mers, tandis que la piraterie somalienne a pratiquement été éradiquée. « Après avoir augmenté rapidement dans le golfe d’Aden en 2006-2011, la piraterie somalienne s’est ensuite propagée jusqu’aux Seychelles et au canal du Mozambique. Actuellement, la piraterie somalienne est en recul », écrivent les experts. L’océan Indien occidental, y compris le golfe d’Aden, a enregistré une réduction significative du nombre d’attaques de pirates en 2013 avec 28 incidents, dont seulement huit depuis le 15 août. Aucun navire n’a été détourné au cours de l’année. En procédant à l’arrestation de nombreux pirates ces dernières années près des côtes somaliennes, la force maritime européenne Atalante et les Marines alliées (Otan, Chine, Japon) ont eu un effet largement dissuasif. Dans le golfe de Guinée, en revanche, le nombre d’attaques n’a pas reculé ces dernières années et deviennent de plus en plus violentes, selon le rapport de l’ONU, qui précise que les attaques en haute mer ont augmenté, tandis que celles dans les ports ont diminué. Les experts ne donnent pas de chiffres précis mais s’inquiètent du manque de coordination régionale pour lutter contre la piraterie dans cette partie du monde.
Dans la région de l’Asie du Sud-Est, le Bureau maritime international (BMI) a dénombré 23 incidents au premier trimestre, principalement en Indonésie.
Le pays projette de mettre en place des ancrages de sécurité dans certains ports afin de tenter de réduire les incidents de piraterie et de vol le long de la côte du pays. Une mesure prise pour faire face à la recrudescence des actes survenue en Asie du Sud-Est ces derniers mois. La surveillance est également accrue en Malaisie où les autorités ont annoncé le 12 juin avoir lancé une chasse aux pirates à la machette qui ont détourné un pétrolier et dérobé son carburant. Les pirates ont détourné le 7 juin à Bintulu, dans la région de Sarawak, le pétrolier MT-Budi-Mesra-Dua, enregistré en Malaisie, qui venait de Singapour. Des patrouilles ont ainsi été activées 24 heures sur 24 dans les eaux autour de Bintulu, dans la mer de Chine méridionale, afin de prévenir des attaques semblables.
Le centre d’information sur la piraterie du BMI, basé à Kuala Lumpur, a appelé les agences maritimes en Malaisie, à Singapour et en Indonésie à renforcer les mesures de sécurité afin de faire face à la menace de piraterie.
