L’an dernier, le Brésil a connu des records en termes de récoltes agricoles, se traduisant par de vastes embouteillages aux abords des terminaux et un véritable chaos à l’échelle portuaire. Cette année, le gouvernement a donc décidé de prendre les devants en lançant un ensemble de mesures afin d’éviter les mêmes désordres, principalement autour du port de Santos. Alors que la récolte céréalière devrait s’intensifier d’ici juillet, la mesure phare consiste à établir un agenda précis pour l’accès terrestre au principal port du pays. Depuis le 1er janvier, tous les camions transportant des céréales doivent être préenregistrés et ont un créneau horaire de six heures pour leur débarquement. Ils doivent passer par des points de triage à proximité du port avant de gagner les terminaux. Il est formellement interdit aux camions de stationner ou de s’arrêter sur les voies d’accès aux terminaux, ou à la porte des points de triage. De vastes campagnes de sensibilisation et d’inspection ont été mises en place. Durant le mois de février, l’Antaq (Agence nationale des transports par voie d’eau) a ainsi distribué près de 93 000 € d’amendes à des terminaux ne respectant pas ces exigences. Selon le ministre en charge du Secrétariat aux Ports, Antônio Henrique Silveira, l’indice des véhicules non programmés est ainsi tombé de 50 % à 6 % courant février: « La programmation montre déjà des résultats positifs, mais nous devons faire quelques ajustements », a-t-il déclaré. En effet, des embouteillages ont d’ores et déjà été constatés en ce début d’année.
Politique & réglementation
Brésil: un plan anti-embouteillages pour la récolte 2014
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