Deux attaques de pétroliers en moins d’un mois en mer de Chine du Sud et dans le détroit de Malacca pourraient indiquer une tendance à la hausse de la piraterie dans la région et font craindre une augmentation des assurances.
Le 7 novembre, des pirates ont attaqué un pétrolier de la société singapourienne Global Unique Petroleum dans le détroit de Malacca, près de Pulau Kukup en Malaisie. Sa cargaison, qui pourrait représenter l’équivalent de 2,7 M$ de pétrole si le navire avait été entièrement chargé, a été volée. L’équipage et le navire ont ensuite été libérés. Le 10 octobre, un autre pétrolier a été pris pour cible en mer de Chine du Sud et son chargement également dérobé. Entre 2011 et 2012, on dénombre trois attaques similaires avec vol de pétrole. Tout type d’actes de piraterie confondus, ce sont 12 à 20 attaques par an qui ont eu lieu sur les trois dernières années dans le détroit de Malacca. Selon l’organisation Recaap (Regional Cooperation Agreement on Combating Piracy and Armed Robbery against Ship in Asia) qui réunit 16 pays asiatiques, les groupes armés pourraient être liés avec des membres d’équipage ou des personnes qui auraient des informations sur les cargaisons et les navires ciblés. « Au vu des derniers incidents qui ont été commis en groupe, cela pourrait signifier le début d’une tendance », indique Mark Pearce, directeur de Drum Cussac, un institut de conseils en risques internationaux.
Tom Fulford-Smith, directeur de la division maritime d’assurances internationales du courtier Cooper Gay à Hong-Kong, déclare que les primes d’assurance pourraient augmenter si d’autres attaques surviennent.
