La position périphérique de la Bretagne et son éloignement du centre des marchés européens restent des handicaps qui risquent d’être aggravés par la mise en place de l’Écotaxe, prévue à l’automne prochain.
La construction d’un Plan d’actions logistiques en concertation avec tous les acteurs économiques pour la mi-2013 vise à maintenir, voire augmenter, la compétitivité du transport de marchandises en Bretagne. Plus de 150 acteurs du secteur du transport de marchandises, dont les représentants des ports, étaient mobilisés le 31 janvier à Rennes. Gérard Lahellec, vice-président du conseil régional à la mobilité et aux transports, a rappelé que la collectivité poursuivait les efforts engagés de longue date en faveur du transport de marchandises dans le secteur portuaire. Des investissements sont prévus sur le port de Brest et sur les places portuaires de Lorient et de Saint-Malo qui ont cumulé 7,6 Mt de transit en 2011. « Nous avons notamment un projet de 160 M€ qui comporte deux volets complémentaires: l’accueil de l’industrie des énergies marines et la modernisation du port de Brest, précise Gérard Lahellec. Nous développons par ailleurs un port numérique qui permettra de mutualiser les connaissances et les données entre les entités portuaires. Ce procédé nous permettra de traiter les informations en 2 heures au lieu de 15. » Une valorisation plus importante de la façade maritime est aussi à l’ordre du jour.
