Le Pays Basque (Euskadi) est la seule région espagnole à avoir mis en place un éco-bonus calqué sur le dispositif italien. Il s’agit d’un remboursement partiel du fret (entre 15 et 30 %), introduit en 2008 et versé directement au transporteur qui embarque des semi-remorques depuis un port basque à destination d’un autre port de l’Union européenne. L’objectif est d’opérer un transfert de marchandises depuis la route vers le transport maritime, et donc de désengorger les axes routiers tout en réduisant les émissions de CO2.
Ce dispositif a été accueilli de façon très favorable. Au cours de la période 2009-2011, le gouvernement basque a accordé des subventions à hauteur de près de 425 000 € à dix transporteurs, selon notre confrère Transporte XXI. Les principaux bénéficiaires ont été la filiale espagnole du transporteur portugais Patinter (120 000 €), Inai Logistica (100 000 €), Tudefrigo (85 600 €) et Transportes Argatxa (41 500 €). Les entreprises peuvent utiliser les deux lignes disponibles: Bilbao-Zeebrugge de Transfennica; et Bilbao-Portsmouth de Britanny Ferries. Patinter España commercialise, via la ligne Bilbao-Zeebrugge, des équipements automobiles et des palettes à destination principalement du Benelux, de l’Allemagne et du Danemark.
Le succès de l’éco-bonus a conduit le gouvernement basque à doubler l’enveloppe pour 2012 (200 000 € contre 100 000 € en 2011) en dépit de la crise économique. Cependant, ni le gouvernement central ni les autres régions espagnoles n’ont l’intention d’introduire un tel dispositif.
