Evergreen, Hamburg Süd North America, Hapag-Lloyd, Mærsk Line, NYK et Yang Ming sont les toutes premières compagnies à avoir adhéré au programme du port (municipal) de Los Angeles (Pola) sur la réduction des émissions polluantes, a indiqué le port, le 8 août. Selon les efforts faits par les compagnies pour réduire les émissions de chacun de leurs navires, elles recevront par escale une somme allant de 250 $ à 5 250 $ payée chaque trimestre, le premier versement étant prévu pour octobre.
Les efforts seront mesurés selon trois critères: le niveau du ESI (Environnemental Ship Index) de chaque navire dès lors qu’il dépasse les 30 points (maximum de 100), la norme que respecte le moteur principal en termes de NOx et la participation à un programme de recherches sur les technologies visant à réduire les émissions atmosphériques des navires. Le programme ESI est en place dans 14 ports européens, précise le Pola. Son application à Los Angeles est conforme au San Pedro Bay Clean Ports Air Action Plan mis en place par le Pola et celui de San Francisco sous la pression des 18 millions de riverains qui dénoncent les nuisances portuaires.
Le calcul du ESI est assez complexe: il tient compte des émissions de NOx, de SOx et de CO2 du navire (moteur principal et auxiliaires) ainsi que de l’existence ou non d’un dispositif permettant au navire d’utiliser de l’électricité de quai.
La gestion du ESI est assurée par l’International Association of Ports and Harbors. Son site (http://
