Le 21 avril, la société américaine Titan Salvage a annoncé qu’elle a obtenu le contrat de déconstruction du paquebot Costa-Concordia, en partenariat avec l’Italien Micoperi. Six sociétés ou groupements de sociétés ont répondu à l’appel d’offres international. Le travail doit commencer début mai et durer environ douze mois. Filiale du groupe Crowley, Titan Salvage se présente comme un des leaders mondiaux de l’enlèvement d’épaves, Micoperi étant spécialisé dans la construction sous-marine et l’ingénierie.
Selon le communiqué américain, l’enlèvement de l’épave (290 m pour 35,5 m de large, 114 500 tjb) se fera en un seul morceau afin de minimiser les risques et l’impact sur l’environnement. La coque sera remorquée vers un port italien. Les fonds sous-marins seront nettoyés et remis dans leur état d’origine. La base de Titan sera installée non loin de Civitavecchia où seront stockés équipements et matériels, afin de réduire au maximum l’impact sur les activités touristiques de l’île du Giglio. Titan précise même que l’hébergement de son personnel n’aura aucun impact « significatif » sur les capacités hôtelières de l’île.
Les soutes à combustibles du paquebot ont été vidées grâce aux bons soins du Néerlandais Smit Salvage.
