Dans presque un mois, jour pour jour, sera officiellement lancée la version européenne du programme SmartWay initié en 2003 par l’Agence américaine pour la protection de l’environnement. L’idée est de montrer ce que peuvent faire des initiatives privées et volontaires en matière de réduction des émissions de CO2 du transport routier. Pour cela, trois étapes sont prévues. Mettre en place une plate-forme commune afin de mesurer et de suivre les émissions de CO2 afin de faciliter le choix éclairé des acheteurs de service de transport. Promouvoir la coopération entre les transporteurs et leurs clients en ce qui concerne l’amélioration de la conduite des véhicules et le suivi des progrès réalisés. Établir un système de certification afin de distinguer les transporteurs et leurs clients qui participent pleinement à ce programme.
Via cette plate-forme, transporteurs et chargeurs pourront également partager les meilleures pratiques, promouvoir les innovations et communiquer sur le « verdissement » du transport routier européen.
Plus de 25 groupes et représentants d’associations professionnelles européennes seraient déjà membres de Green Freight Europe.
Il n’est pas à exclure qu’un principe sous-tende cette initiative: celui selon lequel il faut mieux s’imposer sa propre régulation qu’attendre qu’elle soit imposée par les pouvoirs publics.
En 2010, environ 30 % du trafic routier américain étaient générés ou transportés par des membres du programme SmartWay.
