La Communauté urbaine Nice-Côte d’Azur va solliciter l’Union européenne pour mettre en place dès 2013 une eurovignette ou eurotaxe destinée aux poids lourds qui empruntent l’A8 pour se rendre d’Espagne en Italie et en Europe centrale de préférence au tunnel du Mont-Blanc et du Fréjus. La pollution engendrée par les 600 000 poids lourds qui traversent les Alpes-Maritimes chaque année, ainsi que la saturation qu’ils génèrent sur le principal axe de circulation du département, incitent Christian Estrosi (UMP) à mettre un frein au phénomène. Notamment en voulant mettre les camions à la mer. La surtaxe conduirait les poids lourds au merroutage. « Nos tarifs autoroutiers (125 € l’aller-retour entre Menton et Aix-en-Provence) sont beaucoup trop attractifs comparés à ceux des tunnels du Mont Blanc et de Fréjus (435 € l’aller-retour environ) », explique Christian Estrosi. Un avis que n’est pas loin de partager Patrick Allemand (PS), 1er vice-président de la région Paca qui se prononce aussi pour le ferroutage et le merroutage… au départ de Gênes. La Fédération des transporteurs routiers a fait aussitôt barrage au surpéage. « On marche sur la tête! » répond Patrick Mortigliengo, son président départemental qui rejette ce nouveau « racket » et se dit convaincu par « l’inefficacité du merroutage en termes de délais et de bilan carbone ».
Politique & réglementation
Nice-Côte d’Azur veut surtaxer les camions sur l’A8
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