Le gouvernement britannique a annoncé le gel des tarifs des phares et balises pendant trois ans. Ces taxes sont payées par les armateurs escalant dans les ports britanniques pour aider au maintien dans des conditions normales de la navigation aux alentours des îles britanniques. Et pour réduire les dépenses, le gouvernement devrait annoncer prochainement le retrait de subventions pour la navigation irlandaise. Ce changement de position du gouvernement fait suite à une forte mobilisation des armateurs qui ont constaté une augmentation importante de ces frais de 19,3 % à 0,41£/t. La capacité des navires a aussi été augmentée au début de 2010, passant de 35 000 à 40 000 tpl, ainsi que le nombre maximum de versements annuels par armateur passant de sept à neuf.
Ces augmentations auraient pu être encore plus élevées si la communauté maritime ne s’était pas opposée à ces modifications. Ils avancent que ces modifications tarifaires pèsent à hauteur de 70 % sur les frais engagés par les armateurs. Dans ces conditions, le gouvernement a retardé les augmentations et a demandé une enquête sur ces tarifs, qui a conduit au gel.
Les organisations maritimes, regroupées dans l’organisation Independent Light Dues Forum, a fait savoir son mécontentement à propos de cette décision de geler les tarifs et demande « une réduction tous les ans des tarifs des phares et balises. »
