Les connexions ferroviaires des ports épargnées par l’austérité

Le projet de loi de finances (PLF) pour 2011 du gouvernement espagnol confirme la politique d’austérité budgétaire engagée depuis plusieurs mois et prévoit une réduction des investissements en infrastructures du ministère de l’Équipement de l’ordre de 40 %. Le gouvernement a prévu de maintenir les fonds nécessaires au développement des connexions portuaires, principalement ferroviaires. Le PLF 2011 prévoit une dotation pour la réalisation du nouvel accès au port de Bilbao depuis Ortuella et la rédaction de l’étude de la variante ferroviaire sud. À Barcelone sont budgétés l’accès au port et l’adaptation du tronçon El Papiol-Mollet de la ligne à écartement UIC vers la frontière française. Sont aussi prévus les fonds pour les projets de rédaction des études des accès ferroviaires à plusieurs ports, notamment ceux de Castellón, Sagonte, El Ferrol et La Corogne. Cette priorité budgétaire fait suite à la présentation, le 14 septembre, du nouveau plan d’appui au développement du fret ferroviaire par le ministre de l’Équipement, José Blanco. Ce document, élaboré pour la première fois avec les régions espagnoles, prévoit de doubler d’ici dix ans (de 4 % à 8 %) la part de marché du fret ferroviaire en Espagne. Les investissements prévus s’élèvent à 7,5 Md€ en partenariat public-privé, dont 60 % à la charge du ministère de l’Équipement.