Le gouvernement britannique a revu à la baisse la hausse des droits des phares et balises, à la suite des protestations de la communauté maritime.
Depuis le 1er avril, tous les navires relâchant dans les ports britanniques devront payer 41 pence (46 centimes) par tonneau de jauge nette (tjn), contre 43 pence (48 centimes) prévu à l'origine pour l'entretien des aides à la navigation. Une première hausse est déjà intervenue en juillet 2009: le droit est alors passé de 35 pence (39 centimes) par tjn à 39 pence (43 centimes), dans le cadre d'une augmentation en deux temps. En outre, depuis le 1er avril, le plafond de la jauge est de 40 000 tjn, au lieu de 35 000 tjn, pour tenir compte de la taille croissante des navires, et le nombre maximal d'escales imposables a été monté à neuf par an.
L'organisation « Independant Light Dues Forum », qui a pris la tête de l'opposition à la hausse des droits, a bien accueilli son « ajustement mineur », tout en soulignant que les élévations du plafond de la jauge et du nombre d'escales « frappent encore les armements sur deux fronts ». Elle entend donc « continuer à inciter le ministère des Transports à éliminer le gaspillage et améliorer l'efficacité de l'administration des phares et balises ».
De son côté, le gouvernement s'est engagé à examiner comment l'entretien des aides à la navigation en Irlande pourrait être financé localement et non plus par la Grande-Bretagne, autre sujet de mécontentement des armements.
