L'International Bunker Industry Association (Ibia) a clarifié « l'apparente confusion » sur la mise en oeuvre de la directive européenne sur les soutes à basse teneur en soufre.
Selon la directive EU 2005/33/EC, depuis le 1er janvier, les États membres doivent prendre toutes les mesures nécessaires pour s'assurer que les navires relâchant dans les ports européens n'utilisent pas de soutes dont la teneur en soufre dépasse 0,1 %. L'emploi de ces soutes dans des bouilleurs non modifiés constitue un risque pour la sécurité, notamment d'après l'association des armements au pétrole Intertanko. « Tout le monde croit que la date limite aurait pu être repoussée de six mois pour effectuer ces modifications, a déclaré Ian Adams, directeur général de l'Ibia, ce n'est absolument pas le cas ». Tous les navires faisant escale dans les ports européens devront utiliser des soutes à basse teneur en soufre ou renoncer à l'escale, avec ou sans modification du bouilleur.
La Commission a déclaré aux États membres qu'ils peuvent, pendant une période transitoire, montrer une certaine souplesse dans l'application de cette directive envers les navires qui peuvent prouver qu'ils disposent d'un plan de modification des bouilleurs, a ajouté Ian Adams, mais ils n'y sont pas obligés.
