La direction de la concurrence la Commission européenne examine le Baltic Max Feeder, programme allemand de coopération impliquant 350 porteconteneurs des États membres. Si elle donne son feu vert, le Baltic Max Feeder devrait commencer cette année, estime Hermann Neeman, son promoteur et directeur du cabinet conseil en fiscalité Anchor Steuerberatung. Ce dernier recherche 120 M€ de prêts bancaires et 60 M€ de contributions des armements, afin de verser 1 500 € par jour avec les intérêts bancaires aux compagnies qui désarmeront des porte-conteneurs jusqu’à 1 400 EVP.
De son côté, la Commission européenne s’intéresse aux pratiques anticoncurrentielles de ce programme, selon lequel les armateurs devront partager le coût du désarmement de navires feeders sans emploi. Elle y voit un moyen possible de réduire la capacité de transport maritime et de pousser les taux de fret à la hausse, indique-telle dans un communiqué. « Ce n’est pas le cas, a déclaré Hermann Neeman, nous ne cherchons pas à faire monter les taux d’affrètement ». Selon lui, le Baltic Max Feeder vise à aider les armements à désarmer les porte-conteneurs dont ils n’ont pas besoin, car les taux de fret se sont effondrés à la suite de la crise économique. Déjà, 40 compagnies, allemandes pour la plupart et disposant de 350 navires, se sont engagées à participer au programme.
