Créé par décret du 25 août dans le cadre de la réforme portuaire, le Conseil de coordination interportuaire de l'Atlantique prend forme, la presque totalité des membres ayant été désignée. Associant les ports de Nantes-Saint-Nazaire, La Rochelle et Bordeaux, ce conseil, qui se réunira, pour la première fois le 4 décembre à la Rochelle, rassemblera 17 membres, soit des représentants des ports, des conseils régionaux, des préfectures, des communautés urbaines et de RFF. Sa mission ? Coordonner les grandes orientations de ces ports en matière de développement, de stratégie et de promotion à travers l'élaboration d'un document d'orientation générale soumis ensuite aux conseils de surveillance des ports.
Selon Michel Quimbert, nommé en septembre dernier, président de ce conseil, « cette synergie est essentielle pour réussir. Ce conseil aura un poids considérable car, contrairement à l'association des ports ouest de l'Atlantique, il s'inscrit dans un cadre institutionnel et surtout ils associent les régions et les communes qui pourront apporter leurs projets politiques d'aménagement du territoire ». Pour la première réunion, l'ordre du jour devrait être étoffé. « On devrait aborder les questions de coopération entre les régions sur les zones d'achalandage des trois ports. Mettre en place des synergies pour une représentation et une promotion commerciales communes est également une priorité. Il serait également urgent de mener une étude des conditions de pré et post-acheminement, notamment sur la question du fret ferroviaire. Pourquoi ne pas envisager une sorte de TER fret ? Des passerelles peuvent être créées entre les services juridiques et domaniaux des différents ports. Un service d'accueil commun des navires pourrait être une bonne idée. Le dragage ne pourrait-il pas prendre la forme d'un groupement économique par façade ? Synergie ne veut pas dire forcément compression des services. L'idée, c'est surtout d'améliorer la qualité, l'union faisant la force ».
