Le nouveau président de Puertos del Estado, Fernando Gonzalez Laxe, s'est déclaré récemment favorable à des fusions entre autorités portuaires (AP) espagnoles. Il a pris comme exemple les regroupements réalisés entre les ports de New York et New Jersey ou ceux de Nantes et Saint-Nazaire.
Originaire de Galice et bon connaisseur du secteur portuaire et maritime de cette région, il a en ligne de mire notamment la fusion entre les AP de La Corogne et de Ferrol, deux ports distants à vol d'oiseau d'une vingtaine de kilomètres. Mais il souhaite surtout accroître la compétitivité des ports espagnols fortement atomisés : Puertos del Estados exerce une tutelle sur 28 ports de commerce espagnols dont les 5 premiers concentrent un peu plus de la moitié du trafic.
Le président de l'AP de Barcelone, Jordi Valls, a été le premier à réagir en proposant une fusion avec l'AP de Tarragone. Son président, Josep Burgasé, a réaffirmé sa position traditionnelle de refus de regroupement des deux ports catalans en dépit de leur complémentarité. Tarragone est avant tout un port de vracs alors que Barcelone est spécialisé dans les conteneurs et les diverses.
La tendance a été jusqu'ici plutôt dans le sens de la séparation. Les ports de Motril et d'Almeria en Andalousie, réunis dans une même autorité portuaire depuis 1992, ont fait l'objet d'une scission en 2005. La gravité de la crise (aucune reprise en vue du trafic portuaire espagnol) pourrait néanmoins donner raison à Fernando Gonzalez Laxe et forcer une évolution des esprits.
