L'organisme britannique Marine Accident Investigation Branch (MAIB) met en garde contre les dangers du déplacement de marchandises mal arrimées à bord des navires.
Début octobre, il a rendu publiques ses conclusions sur un incident survenu le 28 janvier à bord de navire rapide Stena-Voyager, lors de la traversée entre le port de Stranraer (Écosse) et Belfast (Irlande du Nord), où un camion-citerne articulé avait heurté la porte arrière. Il n'y a pas eu de blessés parmi les passagers et le navire a pu terminer son voyage en toute sécurité. Selon le MAIB, le chauffeur n'avait ni mis le frein à main, ni enclenché une vitesse. Malgré son arrimage au pont et le calage de ses roues arrière, le camion a roulé en arrière lorsque le navire a accéléré. Le MAIB a recommandé à la Maritime and Coastguard Agency et à l'agence britannique de camionnage VOSA d'informer les chauffeurs de la nécessité de sécuriser leurs véhicules lors de leurs transports par mer.
Un mois auparavant, le MAIB avait établi que l'échouement du roulier Riverdance au large de Blackpool résultait de la gîte occasionnée par le déplacement, par gros temps, de marchandises dans les remorques. Selon l'armateur Seatruck, l'arrimage défectueux des marchandises dans les remorques était de la responsabilité du chargeur.
