Simplification des procédures d'infrastructures

Le gouvernement britannique élabore un projet de loi de simplification des autorisations administratives de projets d'infrastructures d'intérêt national. Cela concerne notamment les terminaux à conteneurs, car il anticipe une croissance de ce trafic de 4,5 % par an. En conséquence, le port de Southampton, propriété d'Associated British Ports (ABP), a rendu public son projet de développement sur vingt ans et qui prévoit de renouveler la demande de construction d'un terminal à conteneurs à Dibden Bay et un cinquième terminal de croisières d'ici à 2020. Le premier projet de terminal de 2,3 MEVP à Dibden Bay avait fait l'objet d'une longue enquête d'intérêt public en 2004, qui avait abouti sur son rejet pour des motifs écologiques. Il impliquait en effet le détournement d'une rivière qui traverse le site. Pourtant, le projet de développement futur spécifie que ce site de 240 ha reste « une réserve terrestre stratégique ». ABP devrait donc proposer une nouvelle demande de développement de Dibden Bay d'ici à 2012, date à laquelle l'économie britannique devrait être sortie de la crise. Tout projet autorisé de terminal à conteneurs pourrait alors être réalisé d'ici à 2020.