Ceux-ci passent de 0,35 £ (0,41 ¤) à 0,39 £ (0,46 ¤) par tonneau de jauge nette (tjn) puis, à partir d'avril 2010, à 0,43 £ (0,50 ¤). Le gouvernement voulait passer directement de 0,35 £ à 0,41 £ (0,48 ¤). Finalement, le nouveau ministre de la Marine marchande, Paul Clark, a indiqué que le plafond de 50 000 tjn, prévu à l'origine, sera ramené à 40 000 tjn en avril. Le plafond du nombre de voyages reste à neuf par an. En outre, la république d'Irlande paiera une contribution légèrement plus élevée pour ses phares et balises entretenus par la Grande-Bretagne.
De son côté, la commission consultative des phares, qui représente les intérêts maritimes, a regretté que ces hausses se produisent en pleine récession économique. « Des augmentations de 11 % pour tous les navires et de 43 % pour ceux au cabotage sont de mauvaises nouvelles, a déclaré son président Michael Everard, et celles d'avril sont encore pires. »
