Selon lui, il s’agit de « rationaliser les ressources » et d’« optimiser les opérations… en raison d’un marché difficile ». Le service de fret entre Felixstowe et le port néerlandais de Vlaardingen passera de quatre navires à trois et le nombre de départs journaliers de quatre à trois. Parallèlement, les navires neufs Humber-Viking et Maas-Viking seront déployés sur la ligne Killingholme-Vlaardingen. Ils remplaceront les Mærsk-Vlaardingen et Mærsk-Voyager sur la route de Felixstowe et seront ultérieurement rejoints par le Mærsk-Anglia.
Les Mærsk-Importer et Mærsk-Exporter, desservant actuellement Felixstowe, seront déplacés en mer d’Irlande, où le nombre de ferries sur la ligne Heysham-Dublin passera de deux à un.
