Maersk et Hamburg Süd bouleversent les ordres portuaires

C’est un nouveau service en Europe du Nord qui est de longue portée. Il faut s’accrocher pour suivre. Tout est parti de la décision de Maersk et de sa filiale allemande Hamburg Süd de lancer en juin un nouveau service entre l’Europe du Nord et la côte Ouest de l’Amérique du Sud, respectivement sous les marques CLX et SAWC1. Il sera exploité avec des reefers de 4 500 EVP et fera escale à Anvers, Rotterdam, Londres, Hambourg, Carthagène, Colon, Balboa, Callao, San Antonio, San Vicente, Balboa, Colon, Santa Marta et retour à Anvers. Du coup, le service Ecubex est révisé avec ajout des escales à Santa Marta et Portsmouth (rotation révisée : Portsmouth, Hambourg, Bremerhaven, Saint-Pétersbourg, Bremerhaven, Rotterdam, Anvers, Carthagène, Colon, Balboa, Guayaquil, Puerto Bolivar, Colon, Santa Marta et retour vers Portsmouth). Cela permettra aux deux transporteurs européens de fermer le service express Colombia Ex (Carthagène, Santa Maria, Turbo). Turbo n’étant plus desservi, un nouveau service appelé Turbo Feeder sera mis en place. Mais, pour éviter le chevauchement avec CLX, le feeder Atacama exploité par SeaLand (Maersk) couvrira Turbo et Santa Marta. Un déport du Chili vers le Pérou.